曳引驅(qū)動(dòng)電梯的原理是：鋼絲繩左側(cè)連接轎廂，右側(cè)通過導(dǎo)向輪連接對(duì)重。此時(shí)若想讓轎廂上行，則曳引輪必須順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，才能通過曳引輪與鋼絲繩的摩擦力將轎廂提起。我們?nèi)粘３俗碾娞萁^大多數(shù)都屬于此類。為了將曳引驅(qū)動(dòng)電梯與其他電梯區(qū)別開來，還要將其他類型的電梯驅(qū)動(dòng)原理做一個(gè)簡單的介紹
液壓式電梯提升的原理是：通過液壓系統(tǒng)將轎廂“頂”上去或者“放”下來。主要用在底層站或者大噸位場所
強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯提升原理是：利用滾筒的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)電梯的上下運(yùn)動(dòng)，其原理與“電動(dòng)葫蘆”類似。
通過上述的各個(gè)類型的驅(qū)動(dòng)方式我們可以看出，曳引驅(qū)動(dòng)主要有以下優(yōu)點(diǎn)：
1、安全可靠
以強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)方式為例，如果滾輪旋轉(zhuǎn)失去控制或者保護(hù)裝置不動(dòng)作，很有可能將轎廂過度提高，引起“沖頂”等事故。而曳引驅(qū)動(dòng)電梯采用曳引輪與鋼絲繩摩擦原理，當(dāng)發(fā)生極端情況（如“沖頂”），可以利用曳引輪與鋼絲繩的打滑來避免事故。
2、提升高度大
以液壓驅(qū)動(dòng)為例，它的提升高度很有限，因?yàn)樗且揽恳惶滓簤貉b置將轎廂“頂”起來，如果高度很高，勢必會(huì)對(duì)液壓提升桿、密封、強(qiáng)度等提出更高的要求。而曳引驅(qū)動(dòng)則無此缺點(diǎn)，這也是由于其工作原理決定，提升高度10米的電梯與提升高度50米的電梯除了鋼絲繩的重量外沒有本質(zhì)的區(qū)別，這也就決定了曳引驅(qū)動(dòng)的提升高度較其他類型電梯就大一些。
3、可以使用高轉(zhuǎn)速電動(dòng)機(jī)
電梯發(fā)展的決定因素之一就是高轉(zhuǎn)速電動(dòng)機(jī)的創(chuàng)新，其他類型的電梯由于各個(gè)條件限制，運(yùn)行速度都不會(huì)很高，一般都在1m/s左右。而曳引驅(qū)動(dòng)電梯的速度可達(dá)
20m/s，即使是我們經(jīng)常乘坐的，也可達(dá)到1.75m/s甚至以上。
除此之外，還有結(jié)構(gòu)緊湊等優(yōu)點(diǎn)，此處不再一一列舉。
在研究曳引力時(shí)，為了能夠建立一個(gè)盡可能簡單的物理模型。
可以假設(shè)曳引鋼絲繩在曳引輪槽中即將打滑但還未打滑的臨界狀態(tài)，滿足下式：
其比值越大，說明曳引能力越大，載重能力越大。
另外，曳引力還與輪槽的切口形式有關(guān)，其中，（b）為現(xiàn)在常用的切口形式。
電梯安全技術(shù)規(guī)范TSG-T7001-2009對(duì)曳引系統(tǒng)中部分元件提出相關(guān)要求，如下圖：
其中，8.9項(xiàng)試驗(yàn)的目的就是為了驗(yàn)證曳引輪曳引力是否符合安全技術(shù)規(guī)范要求
學(xué)習(xí)完這一部分，我們就會(huì)知道，原來電梯的運(yùn)行，是依靠曳引輪轉(zhuǎn)動(dòng)、帶動(dòng)鋼絲繩上下運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的。在這里，編者想起初中物理的一個(gè)知識(shí)點(diǎn)，就是輪子的反向應(yīng)用。一個(gè)人從輪子一側(cè)拉動(dòng)繩子、將輪子另一側(cè)的重物提起，這也是曳引驅(qū)動(dòng)電梯的一個(gè)簡單物理模型，只不過電梯用電動(dòng)機(jī)與曳引輪代替了人力